UPOWER est l\'importateur exclusif France de la fameuse marque dirt bike US PITSTERPRO -> www.pitsterpro.fr Les Pitbikes LXR sont des mini dédiées à la course. Avec la suspension arrière progressive à biellette et une sensation globale fine les LXR sont conçues pour te mettre à l\'aise et te donner l\'avantage sur ceux que tu trouvera sur ton track préféré. PITSTERPRO vainqueur en 10 et 12 AM à la fameuse course de Vegas 2009. Une majorité de Pitsterpro en catégorie Expert -
Moteur : Monocylindre 4 temps 150cm3 Holeshot 2S Alésage x course 60 x 53mm Puissance : 19cv Culasse type KLX travaillé en soufflerie , soupapes 28 et 23mm Arbre à cames trés performant apportant à la fois du couple et des haut régimes Compression augmentée par la modification du cylindre Piston spécial haute compression Allumage mini volant type Daytona (CDI fournis) Embrayage UPOWER 5 disques avec ressorts et silent-blocs renforcés Boîte de vitesses 4 rapports type N1234 Arbre primaire avec crabots renforcés Carburateur Molkt 24 Les moteurs Holeshot sont des moteurs préparés par U-Power et bénéficiant du meilleur rapport performance/fiabilité/prix. Notre travail porte autant sur les performances que sur la fiabilité. Ce sont des moteurs de compétition.
Châssis : Nouveau double poutre + central A (Fixation du bras oscillant par l’extérieur) + Cradlemont (3 points de fixations du moteur) Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à billes étanches Fourche avant GPX avec réglage détente et compression, débattement 185mm Option bras de fourche Marzocchi Shiver + 350euro Option bras de fourche FACTORY 2010 + 150euro Tés de fourche aluminium CNC réglable Amortisseur arrière GPX avec double réglages de détente lente et rapide débattement à la roue 200mm Option ELKA 2V + 300euro Protection suspension arrière par triple bavettes souple Roue 12’’ et 14’’, moyeux SPX alu 7061 CNC , jante aluminium renforcées Repose-pieds acier larges, profilés SPX Etrier de frein avant par deux gros pistons flottants. Disques 190 et 220mm Pédale de frein passant au-dessus de la barre des reposes-pieds Double radiateur d’huile avec déflecteur d’air Levier frein et embrayage repliable CNC Pitster Pro Poignée de gaz CNC sur roulement Guidon aluminium 7061 diamètre 28.6mm -sans barre- Nouveau kit plastique avec selle longue Echappement TCS -94db- Kit pièces comprenant : frein filet, jeu de gicleur, jeu d\'outils Empattement : 1200mm -> stabilité maximum Hauteur de selle : 800mm -> meilleur contrôle Garde au sol : 254mm Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité
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Calendrier 2010 : 4 et 5 Avril : Quinssaines (03) 1 et 2 mai : Uzerches (19) 12 et 13 juin : Sens (89) 10 et 11 juillet : Maclas (42) 18 et 19 Septembre : Messeix (63) 16 et 17 Octobre : Laguepie (82)
Description
UPOWER est l\'importateur exclusif France de la fameuse marque dirt bike US PITSTERPRO -> www.pitsterpro.fr
Les Pitbikes LXR sont des mini dédiées à la course. Avec la suspension arrière progressive à biellette et une sensation globale fine les LXR sont conçues pour te mettre à l\'aise et te donner l\'avantage sur ceux que tu trouvera sur ton track préféré.
PITSTERPRO vainqueur en 10 et 12 AM à la fameuse course de Vegas 2009. Une majorité de Pitsterpro en catégorie Expert -
Moteur :
Monocylindre 4 temps 150cm3 Holeshot 2S
Alésage x course 60 x 53mm Puissance : 19cv
Culasse type KLX travaillé en soufflerie, soupapes 28 et 23mm
Arbre à cames trés performant apportant à la fois du couple et des haut régimes
Compression augmentée par la modification du cylindre
Piston spécial haute compression
Allumage mini volant type Daytona (CDI fournis)
Embrayage UPOWER 5 disques avec ressorts et silent-blocs renforcés
Boîte de vitesses 4 rapports type N1234
Arbre primaire avec crabots renforcés
Carburateur Molkt 24
Les moteurs Holeshot sont des moteurs préparés par U-Power et bénéficiant du meilleur rapport performance/fiabilité/prix. Notre travail porte autant sur les performances que sur la fiabilité. Ce sont des moteurs de compétition.
Châssis :
Nouveau double poutre + central A (Fixation du bras oscillant par l’extérieur) + Cradlemont (3 points de fixations du moteur)
Suspension arrière par biellette CNC montées sur roulement à billes étanches
Fourche avant GPX avec réglage détente et compression, débattement 185mm
Option bras de fourche Marzocchi Shiver + 350euro
Option bras de fourche FACTORY 2010 + 150euro
Tés de fourche aluminium CNC réglable
Amortisseur arrière GPX avec double réglages de détente lente et rapide débattement à la roue 200mm
Option ELKA 2V + 300euro Protection suspension arrière par triple bavettes souple
Roue 12’’ et 14’’, moyeux SPX alu 7061 CNC , jante aluminium renforcées
Repose-pieds acier larges, profilés SPX
Etrier de frein avant par deux gros pistons flottants. Disques 190 et 220mm
Pédale de frein passant au-dessus de la barre des reposes-pieds
Double radiateur d’huile avec déflecteur d’air
Levier frein et embrayage repliable CNC Pitster Pro
Poignée de gaz CNC sur roulement
Guidon aluminium 7061 diamètre 28.6mm -sans barre-
Nouveau kit plastique avec selle longue
Echappement TCS -94db-
Kit pièces comprenant : frein filet, jeu de gicleur, jeu d\'outils
Empattement : 1200mm -> stabilité maximum
Hauteur de selle : 800mm -> meilleur contrôle
Garde au sol : 254mm
Angle de fourche : 25° -> maniabilité et stabilité
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